Een piepende of aanlopende GT20-rem vraagt eerst om diagnose. Vuil, uitlijning, schade, slijtage en een probleem in het hydraulische systeem kunnen vergelijkbare klachten geven. Vervang niet direct de remschijf of remblokken.
Welk geluid hoor je?
| Klacht | Controle |
|---|---|
| Contact op één punt per wielronde | Schijf en wielpositie beoordelen. |
| Voortdurend schuren | Uitlijning, schijf en vrije beweging controleren. |
| Piepen tijdens remmen | Vervuiling, blokconditie en inremmen beoordelen. |
| Plotseling minder remkracht of andere hendelslag | Stop met rijden en laat systeem en eventuele lekkage onderzoeken. |
Uitlijning controleren
Zet de fiets stabiel en laat het wiel vrij ronddraaien zonder bewegende delen aan te raken. Bekijk waar de schijf de klauw raakt. Een slecht gemonteerd wiel kan dezelfde klacht geven als een scheve klauw. Stel alleen af volgens de instructies van het betreffende remsysteem en gebruik de voorgeschreven aanhaalmomenten.
Reinigen of vervangen?
Houd smeermiddel en olie van remschijf en blokken. Gebruik een product dat voor het remsysteem is toegestaan. Een vervuild remblok kan vervanging nodig hebben. Een kromme, gescheurde of te dunne schijf vraagt een andere oplossing dan alleen de klauw centreren.
De juiste vervangingsdelen
Vergelijk V20-blokken SKU 10085 en SKU 10078 met de gemonteerde GT20-remklauw. Vergelijk vorm en borging. Meet een schijf en controleer de bevestiging voordat je SKU 10008 van 160 mm kiest. Kies geen andere diameter om een aanloopprobleem op te lossen.
Na werkzaamheden
Controleer vrije wielrotatie en voorspelbare remwerking vóór rijden. Volg na nieuwe blokken of schijf de componentinstructies voor inremmen. Blijft de hendelslag veranderen of is er lekkage, laat de rem beoordelen.
